Çarpışma enerjisi hızın karesi ile artar
Hareket halindeki bir aracın kinetik enerjisi ½ × kütle × hız²'dir. Hızın karesi alındığı için, sadece %10 daha hızlı gitmek çarpışmada dağılacak yaklaşık %21 daha fazla enerji taşır — ve 50 km/h'den 70 km/h'ye çıkmak neredeyse bunu iki katına çıkarır. Bu enerji, insanları yaralar.
Kinetik enerji, E = ½mv²
Durdurma mesafesi daha yüksek hızlarda patlar
Toplam durdurma mesafesi, tepki mesafesi (tepki verirken hareket etmeye devam edersiniz, ~1–1.5 s) artı fren mesafesidir, bu da hızın karesi ile artar. Biraz hız keserseniz, daha erken durursunuz — çoğu zaman bir kaza ve çarpışma arasındaki farktır.
Araç dinamikleri; tepki süresi araştırması
Güç Modeli bunu nicelendirir
Nilsson'un Güç Modeli, Elvik tarafından geliştirilen, yaralanma kazalarının hız² ile, ciddi kazaların hız³ ile ve ölümcül kazaların hız⁴ ile yaklaşık olarak arttığını gösteriyor. Ortalama hızda %5'lik bir kesinti, yaklaşık %20 daha az ölümcül kaza anlamına gelebilir.
Nilsson (2004); Elvik (2009)
30 km/h'de, yayalar hayatta kalır. 50 km/h'de, birçok kişi hayatta kalamaz
30 km/h hızla çarpılan bir yayanın hayatta kalma şansı yaklaşık %90'dır; 45 km/h'de bu %50'nin altına düşer. Bu yüzden yavaş, iyi işaretlenmiş bölgeler hayat kurtarır — ve insanların yürüdüğü yerlerde zamanında bir uyarı vermek en önemlisidir.
WHO; Rosén & Sander (2009)
Hız kameraları kazaları ölçülebilir şekilde azaltır
35 çalışmanın yer aldığı bir Cochrane sistematik incelemesi, hız kameralarının ortalama hızları azalttığını ve yaralanma kazalarını %8–50, ölümcül/ciddi kazaları %11–44 oranında azalttığını bulmuştur. Bir kontrolün önünde olduğunu bilmek davranışı değiştirir — bu da işin özüdür.
Wilson et al., Cochrane (2010)
Farkındalık sürprizi yener
Çoğu hız aşımı istem dışıdır — sürücüler limitin üzerine çıktıklarını fark etmeden kayar. Açık, iyi zamanlanmış bir ipucu, önemli hale gelmeden önce dikkati geri kazandırır. ViaCerber, limit ve önünüzdeki durumu öne çıkararak güvenli seçeneğin kolay olmasını sağlar.
Sürücü dikkati üzerine insan faktörleri araştırması