ViaCerber vos dona un avertiment tranquil sus los controls de velocitat e los perils abans que los atengatz — e un alert urgent al moment que sètz en deçà de la limit. Uèlh sus la carrièra, pas sus lo velocimètre.
Gratuït · Prioritat a la privacitat · Preparat per CarPlay · 78 lengas
ViaCerber es pas un gadget — es construit sus de decadas de sciéncia de seguretat viària peer-reviewed. Aquí es çò que ditz l'evidéncia, amb de fonts que podètz verificar.
L'energia cinètica d'un veïcul en movement es ½ × massa × velocitat². Coma la velocitat es quadrada, conduire solament 10% mai rapid transporta aproximativament 21% mai d'energia a dissipar dins un accident — e passar de 50 a 70 km/h quasi la duplica. Aquela energia es çò que fa de mal a las personas.
Energia cinètica, E = ½mv²La distància total d'arrestament es la distància de reacció (vos mantenètz en movement mentre que reagissètz, ~1–1.5 s) mai la distància de frenatge, que creis tanben amb lo quadrat de la velocitat. Reduïtz un pauc la velocitat e s'arrestaràs mètres mai lèu — sovent la diferéncia entre un quasi accident e una collision.
Dinàmica del veïcul; recerca sul temps de reaccióLo Modèl de Poténcia de Nilsson, refinat per Elvik, mòstra que los accidents amb de lesions aumentan aproximativament amb la velocitat², los accidents grèus amb la velocitat³, e los accidents mortals amb la velocitat⁴. Un retalh de 5% de la velocitat mejana pòt significar al voltant de 20% mens d'accidents mortals.
Nilsson (2004); Elvik (2009)Un piéton frapat a 30 km/h a aproximativament 90% de chança de sobrevivéncia; a 45 km/h, aquò descaís en deçà de 50%. Es per aquò que las zònas lentas e ben senhaladas salvament de vidas — e per aquò que un avertiment a temps per desacelerar importa mai exactament ont las personas marchan.
WHO; Rosén & Sander (2009)Una revisió sistematica de 35 estudis de Cochrane a trobat que los radars redusisson las velocitats mejanas e cortan los accidents amb de lesions de 8–50% e los accidents mortals/grèus de 11–44% dins lor vicinitat. Saber qu'un control s'apròcha modifica lo comportament — es aquò lo punt.
Wilson et al., Cochrane (2010)La màger part dels excès de velocitat es involontària — los conductors passan la limit sens notar. Un indici clar e ben cronometrit restaura l'atencion abans que siá important. ViaCerber fa emergir la limit e çò que s'apròcha perque la causida segura es la mai fàcia.
Recerca sus los factors umans e l'atencion del conductorTranquil quand sètz segur, fòrt quand aquò compta.
Un chime tranquil quand un radar o un control s'apròcha — e una sirena urgent amb un "desacelerar" prononciat al moment que passatz la limit (plus vòstra tolerància).
Accidents, veïculs arrestats, objèctes sus la carrièra, policia e engorgaments — anunciats a temps per reaccionar, e solament per los perils del vòstre costat de la carrièra.
Vejatz çò que d'autres conductors raportan al vostre entorn, e confirmatz un perilh o netejatz-lo amb un toc. La confiança de la comunautat decidís çò que demòra sus la mapa.
Una mapa de seguiment amb vòstra velocitat, la limit, e lo prochain perilh — alertes que sonan encara amb vòstre telefòn blocat, perque jamai vos desviatz.
ViaCerber s'adapta automaticament a las règlas localas: zònas de perilh agregadas en França, e alertes desactivadas ont las aplicacions d'avertiment de radar son pas permesas.
Pas de compte. Vòstra localizacion demòra sus vòstre dispositiu e es solament partejada coma una zòna aproximativa o un raport que vos causissètz d'enviar. Pas de publicitat, pas de seguiment.
Atribuïtz la localizacion un còp, tocatz començar, e montatz vòstre telefòn o connectatz CarPlay. ViaCerber vigila la carrièra en fons.
Vòstra velocitat e la limit actuala son totjorn visibles. Quand un control o un perilh s'apròcha, o s'entend a temps — e urgentament se sètz en deçà de la limit.
Veire quicòm? Un toc l'ajusta a la mapa per los conductors darrièr vos. Confirmatz o netejatz çò que d'autres raportan. Cadun arriba mai segur.
Las règlas d'avertiment de radar diferisson a travèrs d'Euròpa. ViaCerber se'n ocupa per vos.
Las localizacions exactas dels radars son jamai mostradas. ViaCerber los agrega dins de "zònas de perilh" conformas a la lei, lo meteis aproximacion utilizat per las aplicacions de navegacion majores.
Dins los luòcs ont l'utilizacion d'una aplicacion d'avertiment de radar mentre que se conduch es pas permesa, ViaCerber desactiva automaticament las alertes dins lo país e las reactivarà quand passatz dins una zòna permesa.
ViaCerber detecta pas ni bloqueja los senhals de radar o de laser. Montre las limits de velocitat e las donadas de la comunautat/o mapa obert — e vos demòra responsable de respectar la lei ont conduchatz.
Non. ViaCerber es una aplicacion d'informacion — detecta pas, recep pas, ni bloqueja los senhals de radar o de laser. Montre las limits de velocitat affichadas e las localizacions dels radars fixes e dels perils raportats per la comunautat a partir de donadas obertas.
Las règlas diferisson segon los païses. ViaCerber s'adapta automaticament — mostrant las zònas de perilh agregadas en França e desactivant las alertes en Alemanha e Suïssa, per exemple. Vos sètz responsable de garantir que vòstra utilizacion es conforme amb la lei local.
Obtenètz un chime tranquil quand un control de velocitat o un perilh s'apròcha, e una sirena urgent amb un "desacelerar" se sètz en deçà de la limit. Los perils coma los accidents e la policia son anunciats sens tenir compte de vòstra velocitat.
Òc. ViaCerber mostra una mapa de seguiment amb vòstra velocitat, la limit e lo prochain perilh sus l'escòla del veïcul, e las alertes sonan encara quand vòstre telefòn es blocat.
Las donadas dels radars fixes venon d'OpenStreetMap, que cobreix una granda part d'Euròpa, amb un retalh en temps real sus l'aparelh perque la mapa siá utila ont que siá que conduchatz. Los perils en temps real venon de la comunautat.
Òc. I a pas de compte. Vòstra localizacion es tractada sus vòstre dispositiu e es solament enviada coma una zòna aproximativa per cercar los perils pròches, o coma lo punt exact d'un raport que vos causissètz d'enviar. Pas de publicitat, pas de seguiment de tèrç.
ViaCerber es gratuit a telecargar e alimentat per la comunautat. Vejatz la lista de l'App Store per las darrièras informacions.
Non. Es una ajuda a la conducha. Sempre respectatz las leis de trànsit, los senhals viaris e la limit affichada, e jamai interagissètz amb vòstre telefòn mentre que conduchatz — utilizatz CarPlay o un suport manièra libre.
Juntatz-vos als conductors que fan la carrièra mai segura per totes — un alert, un raport a la vegada.
Obtenhètz ViaCerber
ViaCerber