ViaCerber geeft je een rustige waarschuwing over snelheidscontroles en weggevaar voordat je ze bereikt — en een dringende alert op het moment dat je de limiet overschrijdt. Ogen op de weg, niet op de snelheidsmeter.
Gratis · Privacy-eerst · CarPlay-klaar · 78 talen
ViaCerber is geen gadget — het is gebouwd op decennia van peer-reviewed verkeersveiligheid wetenschap. Hier is wat het bewijs zegt, met bronnen die je kunt controleren.
De kinetische energie van een bewegende auto is ½ × massa × snelheid². Omdat snelheid gekwadrateerd is, brengt 10% sneller rijden ongeveer 21% meer energie met zich mee die moet worden afgevoerd bij een botsing — en van 50 naar 70 km/h verdubbelt het bijna. Die energie is wat mensen verwondt.
Kinetische energie, E = ½mv²De totale remafstand is de reactietijd (je blijft bewegen terwijl je reageert, ~1–1.5 s) plus de remafstand, die ook stijgt met het kwadraat van de snelheid. Verminder een beetje snelheid en je stopt meters eerder — vaak het verschil tussen een bijna-botsing en een aanrijding.
Voertuigdynamica; onderzoek naar reactietijdNilsson's Power Model, verfijnd door Elvik, toont aan dat letselongevallen ruwweg stijgen met snelheid², ernstige ongevallen met snelheid³, en dodelijke ongevallen met snelheid⁴. Een vermindering van 5% in gemiddelde snelheid kan betekenen dat er ongeveer 20% minder dodelijke ongevallen zijn.
Nilsson (2004); Elvik (2009)Een voetganger die wordt aangereden bij 30 km/h heeft ongeveer 90% kans om te overleven; bij 45 km/h daalt dat onder de 50%. Dit is waarom langzame, goed aangegeven zones levens redden — en waarom een tijdige waarschuwing om af te remmen het meest belangrijk is precies waar mensen lopen.
WHO; Rosén & Sander (2009)Een Cochrane-systematische review van 35 studies vond dat snelheidsmeters de gemiddelde snelheden verlaagden en letselongevallen met 8–50% en dodelijke/ernstige ongevallen met 11–44% in hun omgeving verminderden. Weten dat er een controle aankomt verandert het gedrag — dat is het punt.
Wilson et al., Cochrane (2010)De meeste snelheidsovertredingen zijn onopzettelijk — bestuurders overschrijden de limiet zonder het te merken. Een duidelijke, goed getimede aanwijzing herstelt de aandacht voordat het ertoe doet. ViaCerber brengt de limiet en wat er voor je ligt naar voren zodat de veilige keuze de gemakkelijke is.
Onderzoek naar menselijke factoren over aandacht van bestuurdersRustig als je veilig bent, luid wanneer het ertoe doet.
Een rustige toon wanneer er een camera of controle aankomt — en een escalatie, dringende sirene met een gesproken "langzaam rijden" op het moment dat je de limiet (plus je tolerantie) overschrijdt.
Ongevallen, stilstaande voertuigen, objecten op de weg, politie en verkeersopstoppingen — aangekondigd op tijd om te reageren, en alleen voor gevaren aan jouw kant van de weg.
Zie wat andere bestuurders om je heen rapporteren, en bevestig een gevaar of ruim het op met één tik. Gemeenschapsvertrouwen bepaalt wat op de kaart blijft.
Een volg-mij-kaart met je snelheid, de limiet, en het volgende gevaar — waarschuwingen die klinken zelfs als je telefoon vergrendeld is, zodat je nooit naar beneden kijkt.
ViaCerber past zich automatisch aan de lokale regels aan: geaggregeerde gevarenzones in Frankrijk, en waarschuwingen uitgeschakeld waar camera-waarschuwingsapps niet zijn toegestaan.
Geen account. Je locatie blijft op je apparaat en wordt alleen gedeeld als een approximate gebied of een rapport dat je kiest om te verzenden. Geen advertenties, geen tracking.
Geef locatie eenmaal toestemming, tik op start, en monteer je telefoon of verbind CarPlay. ViaCerber houdt de weg in de gaten op de achtergrond.
Je snelheid en de huidige limiet zijn altijd zichtbaar. Wanneer er een controle of gevaar aankomt, hoor je het vroeg — en dringend als je boven de limiet bent.
Zie je iets? Eén tik voegt het toe aan de kaart voor bestuurders achter je. Bevestig of ruim op wat anderen rapporteren. Iedereen komt veiliger aan.
Regels voor camera-waarschuwingen verschillen in Europa. ViaCerber regelt dat voor je.
Exacte camerastandplaatsen worden nooit getoond. ViaCerber aggregeert ze tot wettelijk conforme "gevarenzones", dezelfde aanpak die door grote navigatie-apps wordt gebruikt.
Waar het gebruik van een camera-waarschuwingsapp tijdens het rijden niet is toegestaan, schakelt ViaCerber automatisch waarschuwingen uit in het land en schakelt ze weer in wanneer je een toegestaan gebied binnenrijdt.
ViaCerber detecteert of verstoort geen radar- of lasersignalen. Het toont snelheidslimieten en gegevens van de gemeenschap/open-kaart — en je blijft verantwoordelijk voor het naleven van de wet waar je rijdt.
Nee. ViaCerber is een informatie-app — het detecteert, ontvangt of verstoort geen radar- of lasersignalen. Het toont geposte snelheidslimieten en de locaties van vaste camera's en door de gemeenschap gerapporteerde gevaren uit open data.
Regels verschillen per land. ViaCerber past zich automatisch aan — toont geaggregeerde gevarenzones in Frankrijk en schakelt waarschuwingen uit in Duitsland en Zwitserland, bijvoorbeeld. Je bent verantwoordelijk voor het waarborgen dat je gebruik voldoet aan de lokale wet.
Je krijgt een rustige toon wanneer er een snelheidscontrole of gevaar aankomt, en een escalatie dringende sirene met een gesproken "langzaam rijden" als je boven de limiet bent. Gevaren zoals ongevallen en politie worden aangekondigd ongeacht je snelheid.
Ja. ViaCerber toont een volg-mij-kaart met je snelheid, de limiet en het volgende gevaar op het autoscherm, en waarschuwingen klinken zelfs wanneer je telefoon vergrendeld is.
Gegevens van vaste snelheidsmeters komen van OpenStreetMap, dat een groot deel van Europa goed dekt, met een live fallback op het apparaat zodat de kaart nuttig is waar je ook rijdt. Live gevaren komen van de gemeenschap.
Ja. Er is geen account. Je locatie wordt verwerkt op je apparaat en alleen verzonden als een approximate gebied om nabijgelegen gevaren op te halen, of als het exacte punt van een rapport dat je kiest om in te dienen. Geen advertenties, geen tracking.
ViaCerber is gratis te downloaden en gemeenschapsgestuurd. Bekijk de App Store vermelding voor de laatste details.
Nee. Het is een rijassistentie hulpmiddel. Volg altijd de verkeerswetten, verkeersborden en de geposte limiet, en interacteer nooit met je telefoon terwijl je rijdt — gebruik CarPlay of een handsfree houder.
Sluit je aan bij de bestuurders die de weg veiliger maken voor iedereen — één waarschuwing, één rapport tegelijk.
Krijg ViaCerber
ViaCerber