ViaCerber te dà na calma avvertenza 'e controlli 'e velocità e pericoli stradali prima che ci arrivi — e na avvertenza urgente 'o mumento che si oltre 'o limite. Uocchie 'ncopp' 'a strada, no 'ncopp' 'o velocimetro.
Gratuito · Privacy-first · CarPlay-ready · 78 lingue
ViaCerber nun è nu gadget — è costruito 'ncopp' a decenni 'e scienza 'e sicurezza stradale peer-reviewed. Ecco che dice 'a prova, cu' fonti che puoi controllà.
L'energia cinetica d''na macchina in movimento è ½ × massa × velocità². Pecché 'a velocità è quadrata, guidà sulo 10% cchiù veloce porta circa 21% cchiù energia da dissipà 'n nu crash — e passà da 50 a 70 km/h quasi raddoppia. Chesta energia è che ferisce 'e persone.
Energia cinetica, E = ½mv²A distanza totale 'e fermata è a distanza 'e reazione (tu continui a muoverti mentre reagisci, ~1–1.5 s) cchiù a distanza 'e frenata, che cresce pur'essa cu' 'o quadrato d''a velocità. Taglia na piccola velocità e te fermi metri prima — spesso 'a differenza tra nu quasi-incidente e na collisione.
Dinamica d''o veicolo; ricerca 'o tempo 'e reazioneO Modello 'e Potenza 'e Nilsson, raffinato da Elvik, mostra che 'e incidenti 'e ferite crescono all'incirca cu' velocità², 'e incidenti seri cu' velocità³, e 'e incidenti mortali cu' velocità⁴. Na riduzione d''o 5% 'n velocità media pò significà circa 20% meno incidenti mortali.
Nilsson (2004); Elvik (2009)Nu pedone colpito a 30 km/h ha circa 'na probabilità d''o 90% 'e sopravvivere; a 45 km/h scende sotto 'o 50%. Chesto è pecché zone lente, ben segnalate salvano vite — e pecché na avvertenza tempestiva pe' rallentà conta cchiù proprio addò 'e persone camminano.
WHO; Rosén & Sander (2009)Na revisione sistematica Cochrane 'e 35 studi ha trovato che 'e radar hanno ridotto 'e velocità medie e tagliato 'e incidenti 'e ferite d''o 8–50% e 'e incidenti mortali/seri d''o 11–44% 'n vicinanza. Sapè che c'è nu controllo 'nfaccia cambia 'o comportamento — chesto è 'o punto.
Wilson et al., Cochrane (2010)A maggior parte d''e velocità è involontaria — 'e conducenti superano 'o limite senza accorgersene. Nu segnale chiaro e ben temporizzato ripristina l'attenzione prima che sia importante. ViaCerber mette 'o limite e che c'è 'nfaccia accussì 'a scelta sicura è 'a cchiù facile.
Calmo quanno si sicuro, forte quanno conta.
Na calma melodia quanno nu radar o controllo è 'nfaccia — e na sirena urgente che cresce cu' na voce che dice "rallenta" 'o mumento che superi 'o limite (cchiù 'a tua tolleranza).
Incidenti, veicoli fermati, oggetti 'nfaccia 'a strada, polizia e ingorghi — annunciati 'n tempo pe' reagire, e sulo pe' pericoli 'nfaccia 'a tua parte d''a strada.
Vedi che segnalano 'e altri conducenti attuorno a te, e conferma nu pericolo o liberalo cu' nu tap. 'A fiducia d''a folla decide che resta 'nfaccia 'a mappa.
Na mappa seguimi cu' 'a tua velocità, 'o limite, e 'o prossimo pericolo — avvisi che suonano pur' quanno 'o telefono è bloccato, accussì nun guardi 'n giù.
ViaCerber s'adatta automaticamente a 'e regole locali: zone 'e pericolo aggregate 'n Francia, e avvisi disabilitati addò 'e app d'avviso radar nun so' permessi.
Nisciun account. 'A tua posizione resta sul tuo dispositivo e è sulo condivisa comme na zona approssimativa o nu rapporto che scegli di mannà. Nisciuna pubblicità, nisciun tracciamento.
Concedi 'a posizione na vota, tap 'o start, e monta 'o telefono o connetti CarPlay. ViaCerber guarda 'a strada 'n background.
'A tua velocità e 'o limite attuale so' sempe visibili. Quanno nu controllo o pericolo è 'nfaccia, 'o senti presto — e urgentemente si si oltre 'o limite.
Vedi quacche cosa? Nu tap aggiunge 'o mappa pe' 'e conducenti darrè a te. Conferma o libera che segnalano 'e altri. Tutti arrivano cchiù sicuri.
E regole d'avviso radar so' diverse 'n Europa. ViaCerber gestisce chesto pe' te.
E posizioni esatte d''e radar nun so' mai mostrate. ViaCerber le aggrega 'n zone 'e pericolo legalmente conformi, 'o stesso approccio usato da app 'e navigazione principali.
Addò nun è permesso usare na app d'avviso radar mentre si guida, ViaCerber disabilita automaticamente 'e avvisi 'n paese e li riattiva quanno attraversi 'na regione permessa.
ViaCerber nun detecta o blocca segnali radar o laser. Mostra 'e limiti 'e velocità e 'e posizioni d''e radar fissi e 'e pericoli segnalati dalla comunità da dati aperti.
No. ViaCerber è na app d'informazione — nun detecta, riceve, o blocca segnali radar o laser. Mostra 'e limiti 'e velocità affissi e 'e posizioni d''e radar fissi e 'e pericoli segnalati dalla comunità da dati aperti.
E regole so' diverse pe' paese. ViaCerber s'adatta automaticamente — mostrando zone 'e pericolo aggregate 'n Francia e disabilitando avvisi 'n Germania e Svizzera, pe' esempio. Si' responsabile pe' assicurarti che 'o tuo uso rispetta 'a legge locale.
Ricevi na calma melodia quanno nu controllo 'e velocità o pericolo è 'nfaccia, e na sirena urgente che cresce cu' na voce che dice "rallenta" si si oltre 'o limite. Pericoli comme incidenti e polizia so' annunciati indipendentemente da 'a tua velocità.
Sì. ViaCerber mostra na mappa seguimi cu' 'a tua velocità, 'o limite e 'o prossimo pericolo 'ncopp' 'o schermo d''a macchina, e 'e avvisi suonano pur' quanno 'o telefono è bloccato.
E dati d''e radar fissi veneno da OpenStreetMap, che copre buona parte d''Europa, cu' na riserva live 'n dispositivo accussì 'a mappa è utile addò guidi. 'E pericoli live veneno dalla comunità.
Sì. Nun ce sta account. 'A tua posizione è processata sul tuo dispositivo e è sulo mandata comme na zona approssimativa pe' piglià pericoli vicini, o comme 'o punto esatto d''o rapporto che scegli di mannà. Nisciuna pubblicità, nisciun tracciamento di terze parti.
ViaCerber è gratuito pe' scaricà e è powered dalla comunità. Vedi 'o listing d''o App Store pe' l'ultime informazioni.
No. È nu aiuto pe' l'assistenza d''o conducente. Sempe rispetta 'e leggi 'e traffico, 'e segnali stradali e 'o limite affisso, e nun interagire mai cu' 'o telefono mentre guidi — usa CarPlay o nu supporto mani libere.
Unisciti 'e conducenti che fanno 'a strada cchiù sicura pe' tutti — nu avviso, nu rapporto a vota.
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