ViaCerber te dà un avviso calm de control de velocità e pericoli stradali prima che te riva — e un avviso urgent al moment che te se oltre al limite. Öc su la strada, no sul velocimetro.
Gratuit · Privacy-first · CarPlay-ready · 78 lingue
ViaCerber non è un gadget — è costruì su decenni de scienza de sicurezza stradale peer-reviewed. Ecco che dice l'evidenza, con fonti che te pò controllà.
L'energia cinetica de un'auto in movimento è ½ × massa × velocità². Perché la velocità è quadrata, guidare solo il 10% più veloce porta circa il 21% più energia da dissipare in un incidente — e andare da 50 a 70 km/h quasi raddoppia. Quella energia è ciò che ferisce le persone.
Energia cinetica, E = ½mv²La distanza totale di arresto è la distanza di reazione (te continui a muoverti mentre reagisci, ~1–1.5 s) più la distanza di frenata, che aumenta anch'essa con il quadrato della velocità. Riduci un po' la velocità e te fermi metri prima — spesso la differenza tra un quasi-incidente e una collisione.
Dinamica del veicolo; ricerca sul tempo di reazioneIl Modello di Potenza di Nilsson, raffinato da Elvik, mostra che gli incidenti con feriti aumentano all'incirca con velocità², gli incidenti gravi con velocità³, e gli incidenti mortali con velocità⁴. Un taglio del 5% nella velocità media può significare circa il 20% in meno di incidenti mortali.
Nilsson (2004); Elvik (2009)Un pedone colpito a 30 km/h ha circa il 90% di possibilità di sopravvivere; a 45 km/h scende sotto il 50%. Questo è il motivo per cui zone lente e ben segnalate salvano vite — e perché un avviso tempestivo per rallentare conta di più esattamente dove le persone camminano.
WHO; Rosén & Sander (2009)Una revisione sistematica Cochrane di 35 studi ha trovato che i radar hanno ridotto le velocità medie e hanno tagliato gli incidenti con feriti del 8–50% e incidenti mortali/gravi del 11–44% nella loro vicinanza. Sapere che un controllo è in arrivo cambia il comportamento — questo è il punto.
Wilson et al., Cochrane (2010)La maggior parte delle infrazioni di velocità è involontaria — i conducenti superano il limite senza accorgersene. Un chiaro avviso ben temporizzato ripristina l'attenzione prima che sia importante. ViaCerber mette in evidenza il limite e ciò che c'è inant così la scelta sicura è la più facile.
Ricerca sui fattori umani sull'attenzione del conducenteCalmo quando te se sicuro, forte quando conta.
Un avviso calm quando un radar o un controllo è inant — e un sirena urgent e crescente con un "rallenta" parlato al momento che te superi il limite (più la tua tolleranza).
Incidenti, veicoli fermi, oggetti sulla strada, polizia e ingorghi — annunciati in tempo per reagire, e solo per i pericoli sul tuo lato della strada.
Vedi cosa riportano gli altri conducenti intorno a te, e conferma un pericolo o liberalo con un tap. La fiducia della folla decide cosa rimane sulla mappa.
Una mappa che ti segue con la tua velocità, il limite, e il prossimo pericolo — avvisi che suonano anche con il telefono bloccato, così non devi mai guardare in basso.
ViaCerber si adatta automaticamente alle regole locali: zone di pericolo aggregate in Francia, e avvisi disabilitati dove le app di avviso radar non sono consentite.
Nessun account. La tua posizione rimane sul tuo dispositivo e viene condivisa solo come un'area approssimativa o un rapporto che scegli di inviare. Nessuna pubblicità, nessun tracciamento.
Concedi la posizione una volta, tocca start, e monta il tuo telefono o connetti CarPlay. ViaCerber guarda la strada in background.
La tua velocità e il limite attuale sono sempre visibili. Quando un controllo o un pericolo è inant, lo senti in anticipo — e urgentemente se sei oltre il limite.
Vedi qualcosa? Un tap lo aggiunge alla mappa per i conducenti dietro di te. Conferma o libera ciò che altri riportano. Tutti arrivano più sicuri.
Le regole di avviso radar differiscono in tutta Europa. ViaCerber gestisce questo per te.
Le posizioni esatte dei radar non sono mai mostrate. ViaCerber le aggrega in "zone di pericolo" legalmente conformi, lo stesso approccio usato dalle principali app di navigazione.
Dove l'uso di un'app di avviso radar mentre si guida non è consentito, ViaCerber disabilita automaticamente gli avvisi nel paese e li riattiva quando attraversi in una regione consentita.
ViaCerber non rileva né disturba segnali radar o laser. Mostra limiti di velocità e dati di comunità/mappa aperta — e rimani responsabile per rispettare la legge dove guidi.
No. ViaCerber è un'app informativa — non rileva, riceve o disturba segnali radar o laser. Mostra i limiti di velocità e le posizioni dei radar fissi e i pericoli segnalati dalla comunità dai dati aperti.
Le regole differiscono da paese a paese. ViaCerber si adatta automaticamente — mostrando zone di pericolo aggregate in Francia e disabilitando avvisi in Germania e Svizzera, per esempio. Sei responsabile di garantire che il tuo uso sia conforme alla legge locale.
Ricevi un avviso calm quando un controllo di velocità o un pericolo è inant, e un sirena urgente e crescente con un "rallenta" parlato se sei oltre il limite. I pericoli come incidenti e polizia sono annunciati indipendentemente dalla tua velocità.
Sì. ViaCerber mostra una mappa che ti segue con la tua velocità, il limite e il prossimo pericolo sullo schermo dell'auto, e gli avvisi suonano anche quando il tuo telefono è bloccato.
I dati sui radar fissi provengono da OpenStreetMap, che copre gran parte dell'Europa bene, con un fallback in tempo reale sul dispositivo così la mappa è utile ovunque tu guidi. I pericoli in tempo reale provengono dalla comunità.
Sì. Non c'è nessun account. La tua posizione è elaborata sul tuo dispositivo e inviata solo come un'area approssimativa per recuperare pericoli vicini, o come il punto esatto di un rapporto che scegli di inviare. Nessuna pubblicità, nessun tracciamento di terze parti.
ViaCerber è gratuito da scaricare e alimentato dalla comunità. Vedi l'elenco dell'App Store per i dettagli più recenti.
No. È un aiuto all'assistenza alla guida. Rispetta sempre le leggi sul traffico, i segnali stradali e il limite indicato, e non interagire mai con il tuo telefono mentre guidi — usa CarPlay o un supporto senza mani.
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