ViaCerber gëtt Iech eng roueg Warnung iwwer Geschwindigkeitskontrollen an Stroossengefiller ier Dir se erreecht — an eng urgent Warnung de Moment Dir d'Grenz iwwerpréift. Aen op der Strooss, net op dem Geschwindigkeitsmesser.
Gratis · Privatsphär-firsch · CarPlay-fäerdeg · 78 Sproochen
ViaCerber ass keen Gadget — et ass baséiert op Joerzéngten vun peer-reviewter Stroossensécherheetswëssenschaft. Hei ass wat d'Evidenz seet, mat Quellen déi Dir kënnt iwwerpréiwen.
D'kinetesch Energie vun engem beweegende Auto ass ½ × Mass × Geschwindegkeet². Well d'Geschwindegkeet quadratesch ass, huet et ongeféier 21% méi Energie fir ze dissipéieren an engem Crash wann Dir just 10% méi séier fuert — an et bal verduebelt et wann Dir vun 50 op 70 km/h geet. Dës Energie ass wat Leit blesséiert.
Kinetesch Energie, E = ½mv²D'Total Stopdistanz ass d'Reaktiounsdistanz (Dir bleift beweegen während Dir reagéiert, ~1–1.5 s) plus d'Bremsdistanz, déi och mat der Quadrat vun der Geschwindegkeet steet. Kuerz e bësse Geschwindegkeet a Dir stoppst Meter méi fréi — oft den Ënnerscheed tëscht engem nahem Miss a enger Kollisioun.
Fuerzeugdynamik; Reaktiounszäit FuerschungNilsson's Power Modell, verfeinert vun Elvik, weist datt Verletzungsunfäll ongeféier mat Geschwindegkeet², ernsthaft Unfäll mat Geschwindegkeet³, an fatal Unfäll mat Geschwindegkeet⁴ klammen. Eng 5% Reduktioun an der duerchschnëttlecher Geschwindegkeet kann ongeféier 20% méi wéineg fatal Unfäll bedeiten.
Nilsson (2004); Elvik (2009)E Fußgänger, deen bei 30 km/h getraff gëtt, huet ongeféier 90% Chance ze iwwerleeën; bei 45 km/h fällt et ënner 50%. Dëst ass firwat lues, gutt signaléiert Zonen Liewen retten — an firwat eng rechtzäiteg Warnung fir ze reduzéieren am meeschte wichteg ass genau do wou d'Leit goen.
WHO; Rosén & Sander (2009)Eng Cochrane systematesch Iwwerpréiwung vun 35 Studien huet fonnt datt Geschwindigkeitskameras d'duerchschnëttlech Geschwindegkeeten reduzéieren an d'Verletzungsunfäll ëm 8–50% an fatal/ernsthaft Unfäll ëm 11–44% an hirer Géigend reduzéieren. Wëssen datt eng Kontroll virun ass ännert d'Verhalens — dat ass de Punkt.
Wilson et al., Cochrane (2010)Meeschtens ass d'Geschwindegkeet onbewosst — Chauffeure drécken iwwer d'Grenz ouni ze bemierken. Eng kloer, gutt geziilte Cue restauréiert d'A oppassen ier et wichteg ass. ViaCerber weist d'Grenz an wat virun ass sou datt d'sécher Wiel déi einfach ass.
Mënschlech Faktoren Fuerschung iwwer Chauffeur OpmierksamkeetRuhig wann Dir sécher sidd, laut wann et zielt.
Eng roueg Chime wann eng Kamera oder Kontroll virun ass — an eng eskaléierend, urgent Sirene mat engem gesot "verlangsamen" de Moment Dir d'Grenz (plus Är Toleranz) iwwerpréift.
Accidenter, gestoppt Gefierer, Objeten op der Strooss, Police a Verkéiersstau — annoncéiert am Zäit fir ze reagéieren, an nëmmen fir Gefiller op Ärer Säit vun der Strooss.
Kuckt wat aner Chauffeure ronderëm Iech berichten, an bestätegt eng Gefiller oder läscht se mat engem Tap. Crowd Vertrauen decidéiert wat op der Kaart bleift.
Eng follow-me Kaart mat Ärer Geschwindegkeet, der Grenz, an der nächster Gefiller — Warnungen déi och kléngen wann Äre Telefon gesperrt ass, sou datt Dir ni erof kuckt.
ViaCerber passt automatesch un lokal Regelen un: aggregéiert Gefiller Zonen an Frankräich, an Warnungen deaktivéiert wou Kamera-Warnung Apps net erlaabt sinn.
Kee Kont. Är Plaz bleift op Ärem Apparat an ass nëmmen als eng approximativ Gebitt oder eng Rapport déi Dir wielt ze schécken. Kee Reklamm, keng Verfollegung.
Gitt d'Plaz eng Kéier, tippt Start an montéiert Ären Telefon oder verbënnt CarPlay. ViaCerber kuckt d' Strooss am Hannergrond.
Är Geschwindegkeet an d'aktuell Grenz sinn ëmmer sichtbar. Wann eng Kontroll oder Gefiller virun ass, héiert Dir et fréi — an urgent wann Dir d'Grenz iwwerpréift.
Gëff eppes? Een Tap fügt et der Kaart fir Chauffeure hannert Iech bäi. Bestätegt oder läscht wat aner berichten. All een kënnt méi sécher un.
Regelen fir Kamera-Warnung variéieren duerch Europa. ViaCerber behandelt dat fir Iech.
Genau Kamera Plazen ginn ni gewisen. ViaCerber aggregéiert se an "Gefiller Zonen" déi gesetzlech konform sinn, déi selwecht Approche déi vun de grousse Navigatiouns Apps benotzt gëtt.
Wou d'Benotzung vun enger Kamera-Warnung App während dem Fueren net erlaabt ass, deaktivéiert ViaCerber automatesch Warnungen am Land an reaktivéiert se wann Dir an eng erlaabte Regioun kënnt.
ViaCerber detektéiert oder blockéiert net Radar oder Laser Signaler. Et weist Geschwindigkeitsgrenzen an Gemeinschaft/open-map Daten — an Dir bleift verantwortlech fir d'Gesetz ze respektéieren wou Dir fuert.
Nee. ViaCerber ass eng Informatioun App — et detektéiert, empfaangt oder blockéiert net Radar oder Laser Signaler. Et weist d'geschriwwen Geschwindigkeitsgrenzen an d'Plazen vun festen Kameras an Gemeinschaftsberichter vun opene Daten.
Regelen variéieren jee Land. ViaCerber passt automatesch un — weist aggregéiert Gefiller Zonen an Frankräich an deaktivéiert Warnungen an Däitschland a Schwäiz, zum Beispill. Dir sidd verantwortlech fir sécherzestellen datt Är Benotzung mat dem lokale Gesetz konform ass.
Dir kritt eng roueg Chime wann eng Geschwindigkeitskontroll oder Gefiller virun ass, an eng eskaléierend urgent Sirene mat engem gesot "verlangsamen" wann Dir d'Grenz iwwerpréift. Gefiller wéi Accidenter a Police ginn annoncéiert ouni Berücksichtigung vun Ärer Geschwindegkeet.
Jo. ViaCerber weist eng follow-me Kaart mat Ärer Geschwindegkeet, der Grenz an der nächster Gefiller op dem Auto Bildschierm, an Warnungen kléngen och wann Äre Telefon gesperrt ass.
Feste Geschwindigkeitskamera Daten kommen vun OpenStreetMap, déi vill vun Europa gutt ofdeckt, mat enger live op-Gerät fallback sou datt d'Kaart nëtzlech ass wou Dir fuert. Live Gefiller kommen aus der Gemeinschaft.
Jo. Et gëtt kee Kont. Är Plaz gëtt op Ärem Apparat veraarbecht an nëmmen als eng approximativ Gebitt geschéckt fir no bei Gefiller ze fannen, oder als den exakten Punkt vun engem Rapport deen Dir wielt ze schécken. Kee Reklamm, keng Drëtt-Partei Verfollegung.
ViaCerber ass gratis ze downloaden an Gemeinschaftsgepréift. Kuckt d'App Store Lëscht fir déi lescht Detailer.
Nee. Et ass eng Fuhrassistent Hëllef. ëmmer d'Verkéiersgesetzer, Stroosseschëlder an d'geschriwwen Grenz respektéieren, an ni mat Ärem Telefon interagéieren während dem Fueren — benotzt CarPlay oder eng hänn-fräi Halterung.
Join d'Chauffeure déi d' Strooss méi sécher fir jiddereen maachen — eng Warnung, eng Rapport zur selwechter Zäit.
Kritt ViaCerber
ViaCerber