ViaCerber jout jo in kalme heads-up oer snelheidssjekken en wegsaken foar't jo se berikke — en in urgente waarskôging it momint dat jo oer de limyt binne. Ogen op 'e wei, net op 'e snelheidmeter.
Fry · Privacy-earst · CarPlay-klear · 78 talen
ViaCerber is gjin gadget — it is boud op desennia fan peer-reviewed wegsafety-wittenskip. Hjir is wat it bewizen seit, mei boarnen dy't jo kontrolearje kinne.
De kinetyske enerzjy fan in bewegende auto is ½ × massa × snelheid². Om't snelheid kwadrate is, bringt it gewoan 10% rapper rydt sawat 21% mear enerzjy mei om te dissipearjen yn in crash — en fan 50 nei 70 km/h hast dûbelts it. Dy enerzjy is wat minsken ferwûne.
Kinetyske enerzjy, E = ½mv²Totale stopafstand is reaksjeafstand (jo hâlde troch te bewegen wylst jo reagearje, ~1–1.5 s) plus remafstand, dy't ek groeit mei it kwadraat fan snelheid. Skraal in bytsje snelheid en jo stopje meters earder — faak it ferskil tusken in near-miss en in botsing.
Ferkearsdynamics; reaksje-tiid ûndersykNilsson's Power Model, ferfine troch Elvik, toant oan dat ferwûne ûngelokken rize sa'n mei snelheid², serieuze ûngelokken mei snelheid³, en fatale ûngelokken mei snelheid⁴. In 5% ferkeap yn gemiddelde snelheid kin betsjutte sa'n 20% minder fatale ûngelokken.
Nilsson (2004); Elvik (2009)In fuotganger dy't rekke wurdt by 30 km/h hat sa'n 90% kâns om te oerlibjen; by 45 km/h giet it ûnder de 50%. Dit is wêrom't langzame, goed sinjalearre zones libbens rêde — en wêrom't in tiidige waarskôging om te fertrouwen it meast wichtich is krekt dêr't minsken rinne.
WHO; Rosén & Sander (2009)In Cochrane systematyske resinsje fan 35 stúdzjes fûn dat snelheidkamera's de gemiddelde snelheden ferminderden en ferwûne ûngelokken mei 8–50% en fatale/serieuze ûngelokken mei 11–44% yn harren omjouwing ferminderden. Witte dat in sjeck foarút is feroaret it gedrach — dat is it punt.
Wilson et al., Cochrane (2010)Measte snelheidsovertredingen binne ûnintinsjoneel — bestjoerders drifte oer de limyt sûnder te merken. In dúdlike, goed-timed cue herstelt de oandacht foar't it der ta docht. ViaCerber bringt de limyt en wat der foarút is sadat de feilige kar de maklikste is.
Human-factors ûndersyk oer bestjoerder oandachtKalme as jo feilich binne, lûd as it der ta docht.
In kalme tinkje as in kamera of sjeck foarút is — en in oplopende, urgente sirene mei in sprutsen "langzaam del" it momint dat jo de limyt oergean (plus jo tolerânsje).
Ongelokken, stopte voertuigen, objekten op 'e wei, plysje en ferkearsoerlast — oankundige op 'e tiid om te reagearjen, en allinnich foar gefaren oan jo kant fan 'e wei.
Sjoch wat oare bestjoerders om jo hinne melde, en befestigje in gefaar of meitsje it frij mei ien tik. Mienskipfertrouwen bepaalt wat op 'e kaart bliuwt.
In folg-my kaart mei jo snelheid, de limyt, en it folgjende gefaar — waarskôgingen dy't klinke sels as jo telefoan fergrendeld is, sadat jo nea nei ûnderen sjogge.
ViaCerber past him automatysk oan lokale regels oan: aggregere gefaarlike zones yn Frankryk, en waarskôgingen útskeakele dêr't kamera-waarskôging apps net tastien binne.
Gjin akkount. Jo lokaasje bliuwt op jo apparaat en wurdt allinnich dield as in approximate gebiet of in rapport dat jo kieze om te stjoeren. Gjin advertinsjes, gjin tracking.
Grant lokaasje ien kear, tik start, en montearje jo telefoan of ferbine CarPlay. ViaCerber besjocht de wei op 'e eftergrûn.
Jo snelheid en de hjoeddeistige limyt binne altyd sichtber. As in sjeck of gefaar foarút is, hearre jo it earder — en urgint as jo oer de limyt binne.
Sjoch wat? Ien tik voegt it ta oan 'e kaart foar bestjoerders efter jo. Befestigje of meitsje frij wat oaren melde. Elkenien komt feiliger oan.
Regels foar kamera-waarskôging ferskille oer Europa. ViaCerber hantearret dat foar jo.
Exacte kamera lokaasjes wurde noait toand. ViaCerber aggregatet se yn juridysk konforme "gefaarlike zones", deselde oanpak dy't brûkt wurdt troch grutte navigaasje apps.
Wêr't it brûken fan in kamera-waarskôging app wylst ryd is net tastien, deaktivearret ViaCerber automatysk waarskôgingen yn it lân en aktivearret se wer as jo oer in tastiene regio gean.
ViaCerber detecteert of jamt radar of laser signalen net. It toant snelheid limyt ynformaasje en de approximate lokaasjes fan fêste ynfrastruktuer en mienskip-melde gefaren.
Nee. ViaCerber is in ynformaasje app — it detecteert, ûntfangt, of jamt radar of laser signalen net. It toant poste snelheid limiten en de lokaasjes fan fêste kamera's en mienskip-melde gefaren fan iepen data.
Regels ferskille per lân. ViaCerber past him automatysk oan — toant aggregere gefaarlike zones yn Frankryk en deaktivearret waarskôgingen yn Dútslân en Switserlân, bygelyks. Jo binne ferantwurdlik foar it soargjen dat jo gebrûk yn oerienstimming is mei de lokale wet.
Jo krije in kalme tinkje as in snelheidssjek of gefaar foarút is, en in oplopende urgente sirene mei in sprutsen "langzaam del" as jo oer de limyt binne. Gefaren lykas ûngelokken en plysje wurde oankundige, ûnôfhinklik fan jo snelheid.
Ja. ViaCerber toant in folg-my kaart mei jo snelheid, de limyt en it folgjende gefaar op it auto skerm, en waarskôgingen klinke sels as jo telefoan fergrendeld is.
Fêste snelheid-kamera data komt fan OpenStreetMap, dy't in grut part fan Europa goed dekt, mei in live op-apparaat fallback sadat de kaart nuttich is wêr't jo ek ryd. Live gefaren komme fan 'e mienskip.
Ja. Der is gjin akkount. Jo lokaasje wurdt ferwurke op jo apparaat en allinnich stjoerd as in approximate gebiet om tichtby gefaren op te heljen, of as it eksakte punt fan in rapport dat jo kieze om yn te tsjinjen.
ViaCerber is fergees te downloaden en mienskip-makke. Sjoch de App Store listing foar de lêste details.
Nee. It is in rydhulp. Hâld altyd de ferkearsregels, wegsinjalearingen en de poste limyt yn 'e gaten, en ynteraksje noait mei jo telefoan wylst jo ryd — brûk CarPlay of in hands-free mount.
Slút jo oan by de bestjoerders dy't de wei feiliger meitsje foar elkenien — ien waarskôging, ien rapport tagelyk.
Krij ViaCerber
ViaCerber