ViaCerber vous donne un avertissement calme concernant les contrôles de vitesse et les dangers routiers avant que vous ne les atteigniez — et une alerte urgente au moment où vous dépassez la limite. Les yeux sur la route, pas sur le compteur de vitesse.
Gratuit · Axé sur la confidentialité · Prêt pour CarPlay · 78 langues
ViaCerber n'est pas un gadget — il est construit sur des décennies de science de la sécurité routière évaluée par des pairs. Voici ce que dit la preuve, avec des sources que vous pouvez vérifier.
L'énergie cinétique d'une voiture en mouvement est ½ × masse × vitesse². Comme la vitesse est au carré, conduire juste 10% plus vite entraîne environ 21% d'énergie supplémentaire à dissiper lors d'un accident — et passer de 50 à 70 km/h double presque cette énergie. Cette énergie est ce qui blesse les gens.
Énergie cinétique, E = ½mv²La distance d'arrêt totale est la distance de réaction (vous continuez à avancer pendant que vous réagissez, ~1–1,5 s) plus la distance de freinage, qui augmente également avec le carré de la vitesse. Réduisez un peu votre vitesse et vous vous arrêtez des mètres plus tôt — souvent la différence entre un quasi-accident et une collision.
Dynamique des véhicules ; recherche sur le temps de réactionLe Modèle de Puissance de Nilsson, affiné par Elvik, montre que les accidents avec blessures augmentent à peu près avec la vitesse², les accidents graves avec la vitesse³, et les accidents mortels avec la vitesse⁴. Une réduction de 5% de la vitesse moyenne peut signifier environ 20% d'accidents mortels en moins.
Nilsson (2004) ; Elvik (2009)Un piéton frappé à 30 km/h a environ 90% de chances de survie ; à 45 km/h, cela tombe en dessous de 50%. C'est pourquoi les zones lentes, bien signalées, sauvent des vies — et pourquoi un avertissement opportun pour ralentir est crucial là où les gens marchent.
OMS ; Rosén & Sander (2009)Une revue systématique Cochrane de 35 études a trouvé que les radars réduisaient les vitesses moyennes et diminuaient les accidents avec blessures de 8 à 50% et les accidents mortels/graves de 11 à 44% dans leur voisinage. Savoir qu'un contrôle est à venir change le comportement — c'est le but.
Wilson et al., Cochrane (2010)La plupart des excès de vitesse sont involontaires — les conducteurs dépassent la limite sans s'en rendre compte. Un signal clair et bien chronométré restaure l'attention avant qu'il ne soit trop tard. ViaCerber met en avant la limite et ce qui vous attend afin que le choix sûr soit le plus facile.
Recherche sur les facteurs humains concernant l'attention du conducteurCalme lorsque vous êtes en sécurité, bruyant quand cela compte.
Un carillon calme lorsqu'un radar ou un contrôle est à venir — et une sirène urgente et croissante avec un "ralentissez" prononcé au moment où vous franchissez la limite (plus votre tolérance).
Accidents, véhicules arrêtés, objets sur la route, police et embouteillages — annoncés à temps pour réagir, et uniquement pour les dangers de votre côté de la route.
Voyez ce que d'autres conducteurs rapportent autour de vous, et confirmez un danger ou effacez-le d'un simple tap. La confiance de la foule décide de ce qui reste sur la carte.
Une carte suivez-moi avec votre vitesse, la limite, et le prochain danger — alertes qui sonnent même lorsque votre téléphone est verrouillé, donc vous ne regardez jamais en bas.
ViaCerber s'adapte automatiquement aux règles locales : zones de danger agrégées en France, et alertes désactivées là où les applications d'avertissement de radar ne sont pas autorisées.
Pas de compte. Votre localisation reste sur votre appareil et n'est partagée que sous forme de zone approximative ou d'un rapport que vous choisissez d'envoyer. Pas de publicités, pas de suivi.
Accordez l'emplacement une fois, appuyez sur démarrer, et montez votre téléphone ou connectez CarPlay. ViaCerber surveille la route en arrière-plan.
Votre vitesse et la limite actuelle sont toujours visibles. Lorsqu'un contrôle ou un danger est à venir, vous l'entendez tôt — et de manière urgente si vous dépassez la limite.
Vous voyez quelque chose ? Un tap ajoute cela à la carte pour les conducteurs derrière vous. Confirmez ou effacez ce que les autres rapportent. Tout le monde arrive plus en sécurité.
Les règles d'avertissement de radar diffèrent à travers l'Europe. ViaCerber s'en occupe pour vous.
Les emplacements exacts des radars ne sont jamais affichés. ViaCerber les agrège en "zones de danger" conformes à la loi, la même approche utilisée par les principales applications de navigation.
Là où l'utilisation d'une application d'avertissement de radar en conduisant n'est pas autorisée, ViaCerber désactive automatiquement les alertes dans le pays et les réactive lorsque vous traversez dans une région autorisée.
ViaCerber ne détecte ni ne brouille les signaux radar ou laser. Il affiche les limites de vitesse et les données de la communauté/carte ouverte — et vous restez responsable de respecter la loi là où vous conduisez.
Non. ViaCerber est une application d'information — elle ne détecte pas, ne reçoit pas et ne brouille pas les signaux radar ou laser. Elle affiche les limites de vitesse affichées et les emplacements des radars fixes et des dangers signalés par la communauté à partir de données ouvertes.
Les règles diffèrent selon les pays. ViaCerber s'adapte automatiquement — affichant des zones de danger agrégées en France et désactivant les alertes en Allemagne et en Suisse, par exemple. Vous êtes responsable de vous assurer que votre utilisation est conforme à la loi locale.
Vous recevez un carillon calme lorsqu'un contrôle de vitesse ou un danger est à venir, et une sirène urgente croissante avec un "ralentissez" prononcé si vous dépassez la limite. Les dangers comme les accidents et la police sont annoncés indépendamment de votre vitesse.
Oui. ViaCerber affiche une carte suivez-moi avec votre vitesse, la limite et le prochain danger sur l'écran de la voiture, et les alertes sonnent même lorsque votre téléphone est verrouillé.
Les données des radars fixes proviennent d'OpenStreetMap, qui couvre bien une grande partie de l'Europe, avec un secours en direct sur l'appareil afin que la carte soit utile où que vous conduisiez. Les dangers en direct proviennent de la communauté.
Oui. Il n'y a pas de compte. Votre localisation est traitée sur votre appareil et n'est envoyée que sous forme de zone approximative pour récupérer les dangers à proximité, ou comme le point exact d'un rapport que vous choisissez de soumettre. Pas de publicités, pas de suivi par des tiers.
ViaCerber est gratuit à télécharger et alimenté par la communauté. Consultez la liste de l'App Store pour les derniers détails.
Non. C'est une aide à la conduite. Respectez toujours les lois de la circulation, les panneaux routiers et la limite affichée, et ne jamais interagir avec votre téléphone en conduisant — utilisez CarPlay ou un support mains libres.
Rejoignez les conducteurs qui rendent la route plus sûre pour tous — une alerte, un rapport à la fois.
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