ViaCerber antaa sinulle rauhallisen varoituksen nopeusvalvonnasta ja tiellä olevista vaaroista ennen kuin saavut niihin — ja kiireellisen hälytyksen heti, kun ylität rajan. Silmät tiellä, ei nopeusmittarissa.
Ilmainen · Yksityisyys ensin · CarPlay-valmis · 78 kieltä
ViaCerber ei ole laite — se perustuu vuosikymmenten vertaisarvioituun liikenneturvallisuustieteeseen. Tässä on, mitä todisteet sanovat, lähteineen.
Liikkuvan auton kineettinen energia on ½ × massa × nopeus². Koska nopeus on neliöity, ajaminen vain 10% nopeammin tuo noin 21% enemmän energiaa hajotettavaksi onnettomuudessa — ja siirtyminen 50:stä 70 km/h:iin lähes kaksinkertaistaa sen. Tämä energia on se, joka vahingoittaa ihmisiä.
Kineettinen energia, E = ½mv²Kokonaispysäytysetäisyys on reaktioaika (liikut edelleen kun reagoit, ~1–1.5 s) plus jarrutusmatka, joka myös kasvaa nopeuden neliön myötä. Vähennä hieman nopeutta ja pysähdyt metrejä aikaisemmin — usein ero läheltä ohituksesta ja törmäyksestä.
Ajoneuvodynamiikka; reaktioaikatutkimusNilssonin Power-malli, jota on kehittänyt Elvik, osoittaa, että loukkaantumisonnettomuudet kasvavat suurin piirtein nopeus²:n myötä, vakavat onnettomuudet nopeus³:n myötä ja kuolettavat onnettomuudet nopeus⁴:n myötä. 5%:n vähennys keskimääräisessä nopeudessa voi tarkoittaa noin 20% vähemmän kuolettavia onnettomuuksia.
Nilsson (2004); Elvik (2009)30 km/h nopeudella isketty jalankulkija on noin 90% selviytymismahdollisuus; 45 km/h nopeudella se laskee alle 50%. Tästä syystä hitaat, hyvin merkatut alueet pelastavat elämiä — ja siksi ajankohtainen varoitus hidastaa on kaikkein tärkein juuri siellä, missä ihmiset kävelevät.
WHO; Rosén & Sander (2009)Cochrane-järjestön systemaattinen katsaus 35 tutkimuksesta havaitsi, että nopeusvalvontakamerat vähensivät keskimääräisiä nopeuksia ja vähensivät loukkaantumisonnettomuuksia 8–50% ja kuolettavia/vakavia onnettomuuksia 11–44% niiden läheisyydessä. Tieto siitä, että tarkastus on edessä, muuttaa käyttäytymistä — siinä on pointti.
Wilson et al., Cochrane (2010)Suurin osa ylinopeudesta on tahatonta — kuljettajat ylittävät rajan huomaamatta. Selkeä, hyvin ajoitettu vihje palauttaa huomion ennen kuin se on tärkeää. ViaCerber tuo esiin rajan ja mitä on edessä, jotta turvallinen valinta on helppo.
Ihmistekijöiden tutkimus kuljettajan huomiostaRauhallinen kun olet turvallinen, äänekäs kun se on tärkeää.
Rauhallinen ääni kun kamera tai tarkastus on edessä — ja kiihtyvä, kiireellinen sireeni, jossa sanotaan "hidasta" heti, kun ylität rajan (plus toleranssisi).
Onnettomuudet, pysähtyneet ajoneuvot, esineet tiellä, poliisi ja liikennejonot — ilmoitetaan ajoissa reagoimista varten, ja vain vaarat tielläsi.
Näe, mitä muut kuljettajat raportoivat ympärilläsi, ja vahvista vaara tai poista se yhdellä napautuksella. Yhteisön luottamus päättää, mitä jää kartalle.
Seuraa minua -kartta nopeudellasi, rajoituksella ja seuraavalla vaaralla — hälytykset kuuluvat jopa puhelimesi ollessa lukittuna, jotta et koskaan katso alas.
ViaCerber mukautuu paikallisiin sääntöihin automaattisesti: kerätyt vaaravyöhykkeet Ranskassa, ja hälytykset pois päältä siellä, missä kamera-varoitussovelluksia ei sallita.
Ei tiliä. Sijaintisi pysyy laitteellasi ja jaetaan vain arvioituna alueena tai raporttina, jonka valitset lähettää. Ei mainoksia, ei seurantaa.
Anna sijainti kerran, napauta aloita, ja kiinnitä puhelimesi tai yhdistä CarPlayhin. ViaCerber tarkkailee tietä taustalla.
Nopeutesi ja nykyinen raja ovat aina näkyvissä. Kun tarkastus tai vaara on edessä, kuulet sen aikaisin — ja kiireellisesti, jos ylität rajan.
Huomasitko jotain? Yksi napautus lisää sen kartalle kuljettajille takanasi. Vahvista tai poista se, mitä muut raportoivat. Kaikki saapuvat turvallisemmin.
Kamera-varoitussäännöt vaihtelevat Euroopassa. ViaCerber hoitaa sen puolestasi.
Tarkkoja kamerapaikkoja ei koskaan näytetä. ViaCerber kokoaa ne laillisesti hyväksyttäviksi "vaaravyöhykkeiksi", sama lähestymistapa kuin suurilla navigointisovelluksilla.
Missä kameravaroitussovelluksen käyttö ajon aikana ei ole sallittua, ViaCerber poistaa automaattisesti hälytykset maassa ja ottaa ne uudelleen käyttöön, kun ylität sallitun alueen.
ViaCerber ei havaitse tai häiritse radar- tai laser-signaaleja. Se näyttää nopeusrajoitukset ja yhteisön/avoimen kartan tiedot — ja olet vastuussa lain noudattamisesta siellä, missä ajat.
Ei. ViaCerber on tietosovellus — se ei havaitse, vastaanota tai häiritse radar- tai laser-signaaleja. Se näyttää ilmoitetut nopeusrajoitukset ja kiinteiden kameroiden sijainnit sekä yhteisön raportoimat vaarat avoimista tiedoista.
Säännöt vaihtelevat maittain. ViaCerber mukautuu automaattisesti — näyttää kerättyjä vaaravyöhykkeitä Ranskassa ja poistaa hälytykset Saksassa ja Sveitsissä, esimerkiksi. Olet vastuussa siitä, että käytösi noudattaa paikallista lakia.
Saat rauhallisen äänen, kun nopeusvalvonta tai vaara on edessä, ja kiihtyvän kiireellisen sireenin, jossa sanotaan "hidasta", jos ylität rajan. Vaarat, kuten onnettomuudet ja poliisi, ilmoitetaan riippumatta nopeudestasi.
Kyllä. ViaCerber näyttää seuraa minua -karttaa nopeudellasi, rajoituksella ja seuraavalla vaaralla auton näytöllä, ja hälytykset kuuluvat jopa puhelimesi ollessa lukittuna.
Kiinteät nopeusvalvontakameratiedot tulevat OpenStreetMapista, joka kattaa suuren osan Euroopasta hyvin, ja reaaliaikainen varajärjestelmä, jotta kartta on hyödyllinen missä tahansa ajat. Reaaliaikaiset vaarat tulevat yhteisöltä.
Kyllä. Ei tiliä. Sijaintisi käsitellään laitteellasi ja lähetetään vain arvioituna alueena hakemaan lähellä olevia vaaroja, tai raporttina, jonka valitset lähettää. Ei mainoksia, ei kolmansien osapuolten seurantaa.
ViaCerber on ilmainen ladattavaksi ja yhteisön tukema. Katso App Store -listaus viimeisimmistä tiedoista.
Ei. Se on kuljettajan avustaja. Noudata aina liikennesääntöjä, liikennemerkkejä ja ilmoitettuja rajoja, äläkä koskaan käytä puhelintasi ajaessasi — käytä CarPlayta tai hands-free-telineitä.
Liity kuljettajiin, jotka tekevät tiestä turvallisemman kaikille — yksi hälytys, yksi raportti kerrallaan.
Hanki ViaCerber
ViaCerber