Brzy k dispozici v App Store

Vědět, co je napřed na cestě.

ViaCerber ti dává klidné upozornjenje o kontrolách rychlosti a nebezpečích na cestě, než k nim dojedeš — a naléhavé upozornjenje v okamžiku, kdy překročíš limit. Oči na cestě, ne na rychloměru.

Zdarma · Soukromí na prvním místě · Připravené pro CarPlay · 78 jazyků

ViaCerber app icon
1.19M
lidí umírá na cestách světa každý rok
Source: WHO, 2023
~1 z 3
smrtelné nehody mají rychlost jako přispívající faktor
Source: ETSC
+4–5%
více smrtelných nehod na každých +1 km/h průměrné rychlosti
Source: WHO
8–50%
méně nehod s úrazy poblíž radarů
Podloženo výzkumem

Rychlost je největší páka na riziko na cestách

ViaCerber není gadget — je postaven na desetiletích recenzované vědy o bezpečnosti na cestách. Tady je, co říká důkaz, se zdroji, které můžeš zkontrolovat.

Energetika nehody roste se čtvercem rychlosti

Kinetická energie pohybujícího se auta je ½ × hmotnost × rychlost². Protože je rychlost na druhou, jízda jen o 10% rychleji nese asi 21% více energie, kterou je třeba rozptýlit při nehodě — a přechod z 50 na 70 km/h ji téměř zdvojnásobí. Tato energie je to, co zraňuje lidi.

Kinetická energie, E = ½mv²

Brzdná dráha exploduje při vyšších rychlostech

Celková brzdná dráha je reakční dráha (pokračuješ v pohybu, zatímco reaguješ, ~1–1.5 s) plus brzdná dráha, která také roste se čtvercem rychlosti. Zmenši trochu rychlost a zastavíš se o metry dříve — často rozdíl mezi téměř srážkou a kolizí.

Dynamika vozidla; výzkum reakčního času

Model výkonu to kvantifikuje

Nilssonův model výkonu, zdokonalený Elvikem, ukazuje, že nehody s úrazy rostou přibližně se rychlostí², vážné nehody s rychlostí³ a smrtelné nehody s rychlostí⁴. Snížení průměrné rychlosti o 5% může znamenat asi 20% méně smrtelných nehod.

Nilsson (2004); Elvik (2009)

Při 30 km/h, chodci přežijí. Při 50, mnozí ne

Chodec zasažený při 30 km/h má přibližně 90% šanci na přežití; při 45 km/h klesá pod 50%. To je důvod, proč pomalé, dobře označené zóny zachraňují životy — a proč včasné varování, aby zpomalil, je nejdůležitější přesně tam, kde lidé chodí.

WHO; Rosén & Sander (2009)

Radary měřitelně snižují nehody

Systematický přehled Cochrane o 35 studiích zjistil, že radary snížily průměrné rychlosti a snížily nehody s úrazy o 8–50% a smrtelné/vážné nehody o 11–44% v jejich okolí. Vědět, že kontrola je napřed, mění chování — to je podstata.

Wilson et al., Cochrane (2010)

Povědomí poráží překvapení

Většina překročení rychlosti je neúmyslná — řidiči překračují limit, aniž by si toho všimli. Jasný, dobře načasovaný signál obnovuje pozornost, než to začne být důležité. ViaCerber ukazuje limit a co je napřed, aby bezpečná volba byla ta snadná.

Výzkum lidských faktorů na pozornost řidiče

Spolujezdec, který sleduje cestu s tebou

Klidný, když jsi v bezpečí, hlasitý, když to záleží.

Upozornjenja na kontroly rychlosti, která záleží

Klidný tón, když je radar nebo kontrola napřed — a stupňující se, naléhavá siréna s výslovným "zpomal" v okamžiku, kdy překročíš limit (plus tvou toleranci).

Nebezpečí napřed, včas vyhlášeno

Nehody, zastavená vozidla, objekty na cestě, policie a dopravní zácpy — oznámeno včas, aby bylo možné reagovat, a pouze pro nebezpečí na tvé straně cesty.

Živá mapa, udržovaná poctivě řidiči

Vidíš, co ostatní řidiči hlásí kolem tebe, a potvrď nebezpečí nebo je vyčisti jedním klepnutím. Důvěra komunity rozhoduje, co zůstane na mapě.

Bez rukou na CarPlay

Mapa sleduj mě s tvou rychlostí, limitem a dalším nebezpečím — upozornjenja, která zní i když je tvůj telefon zamčený, takže se nikdy nedíváš dolů.

Znalost zákona podle země

ViaCerber se automaticky přizpůsobuje místním pravidlům: agregované nebezpečné zóny ve Francii a upozornjenja vypnutá tam, kde aplikace na varování před radary nejsou povoleny.

Soukromí podle návrhu

Žádný účet. Tvá poloha zůstává na tvém zařízení a je sdílena pouze jako přibližná oblast nebo zpráva, kterou se rozhodneš poslat. Žádné reklamy, žádné sledování.

Tři klepnutí a jsi pokrytý

1

Otevři a jeď

Povol polohu jednou, klepni na start a umísti svůj telefon nebo připoj CarPlay. ViaCerber sleduje cestu na pozadí.

2

Buď varován včas

Tvoje rychlost a aktuální limit jsou vždy viditelné. Když je kontrola nebo nebezpečí napřed, slyšíš to brzy — a naléhavě, pokud jsi nad limitem.

3

Pomoz komunitě

Vidíš něco? Jedno klepnutí to přidá na mapu pro řidiče za tebou. Potvrď nebo vyčisti, co ostatní hlásí. Všichni dorazí bezpečněji.

Postaveno s respektem k zákonu na cestách

Pravidla pro varování před radary se liší v celé Evropě. ViaCerber to za tebe zařídí.

Francie — nebezpečné zóny

Přesné polohy radarů nejsou nikdy zobrazeny. ViaCerber je agreguje do právně vyhovujících "nebezpečných zón", stejný přístup používají hlavní navigační aplikace.

Německo & Švýcarsko — upozornjenja vypnuta

Kde použití aplikace na varování před radary během jízdy není povoleno, ViaCerber automaticky vypíná upozornjenja v zemi a znovu je aktivuje, když překročíš do povolené oblasti.

Aplikace s informacemi, ne detektor

ViaCerber nedetekuje ani neruší radarové nebo laserové signály. Zobrazuje rychlostní limity a data o nebezpečích hlášených komunitou/otevřenou mapou — a ty zůstáváš odpovědný za dodržování zákona, kde řídíš.

Zdroje & další čtení

Často kladené otázky

Je ViaCerber detektor radaru?

Ne. ViaCerber je informační aplikace — nedetekuje, nepřijímá ani neruší radarové nebo laserové signály. Zobrazuje zveřejněné rychlostní limity a polohy pevných radarů a nebezpečí hlášená komunitou z otevřených dat.

Je legální používat ViaCerber?

Pravidla se liší podle země. ViaCerber se automaticky přizpůsobuje — zobrazuje agregované nebezpečné zóny ve Francii a vypíná upozornjenja v Německu a Švýcarsku, například. Jsi odpovědný za zajištění, že tvé používání je v souladu s místním zákonem.

Jak mě varuje?

Dostaneš klidný tón, když je kontrola rychlosti nebo nebezpečí napřed, a stupňující se naléhavou sirénu s výslovným "zpomal", pokud jsi nad limitem. Nebezpečí jako nehody a policie jsou oznámena bez ohledu na tvou rychlost.

Funguje to s CarPlay?

Ano. ViaCerber zobrazuje mapu sleduj mě s tvou rychlostí, limitem a dalším nebezpečím na obrazovce auta, a upozornjenja zní i když je tvůj telefon zamčený.

Které země jsou pokryty?

Data o pevných radarech pocházejí z OpenStreetMap, které pokrývá velkou část Evropy dobře, s živým záložním systémem na zařízení, takže mapa je užitečná, kdekoliv řídíš. Živá nebezpečí pocházejí z komunity.

Je má data soukromá?

Ano. Není zde žádný účet. Tvá poloha je zpracovávána na tvém zařízení a je odesílána pouze jako přibližná oblast pro získání blízkých nebezpečí nebo jako zpráva, kterou se rozhodneš odeslat. Žádné reklamy, žádné sledování třetími stranami.

Kolik to stojí?

ViaCerber je zdarma ke stažení a je řízen komunitou. Podívej se na seznam v App Store pro nejnovější podrobnosti.

Nahrazuje ViaCerber opatrné řízení?

Ne. Je to pomocník při řízení. Vždy dodržuj dopravní zákony, dopravní značky a zveřejněný limit, a nikdy se nedotýkej svého telefonu během řízení — používej CarPlay nebo montáž bez rukou.

Jeď krok napřed.

Připoj se k řidičům, kteří dělají cestu bezpečnější pro všechny — jedno upozornjenje, jedna zpráva po druhé.

Získej ViaCerber