Podloženo výzkumem
Rychlost je největší páka na riziko na cestách
ViaCerber není gadget — je postaven na desetiletích recenzované vědy o bezpečnosti na cestách. Tady je, co říká důkaz, se zdroji, které můžeš zkontrolovat.
Energetika nehody roste se čtvercem rychlosti
Kinetická energie pohybujícího se auta je ½ × hmotnost × rychlost². Protože je rychlost na druhou, jízda jen o 10% rychleji nese asi 21% více energie, kterou je třeba rozptýlit při nehodě — a přechod z 50 na 70 km/h ji téměř zdvojnásobí. Tato energie je to, co zraňuje lidi.
Kinetická energie, E = ½mv²
Brzdná dráha exploduje při vyšších rychlostech
Celková brzdná dráha je reakční dráha (pokračuješ v pohybu, zatímco reaguješ, ~1–1.5 s) plus brzdná dráha, která také roste se čtvercem rychlosti. Zmenši trochu rychlost a zastavíš se o metry dříve — často rozdíl mezi téměř srážkou a kolizí.
Dynamika vozidla; výzkum reakčního času
Model výkonu to kvantifikuje
Nilssonův model výkonu, zdokonalený Elvikem, ukazuje, že nehody s úrazy rostou přibližně se rychlostí², vážné nehody s rychlostí³ a smrtelné nehody s rychlostí⁴. Snížení průměrné rychlosti o 5% může znamenat asi 20% méně smrtelných nehod.
Nilsson (2004); Elvik (2009)
Při 30 km/h, chodci přežijí. Při 50, mnozí ne
Chodec zasažený při 30 km/h má přibližně 90% šanci na přežití; při 45 km/h klesá pod 50%. To je důvod, proč pomalé, dobře označené zóny zachraňují životy — a proč včasné varování, aby zpomalil, je nejdůležitější přesně tam, kde lidé chodí.
WHO; Rosén & Sander (2009)
Radary měřitelně snižují nehody
Systematický přehled Cochrane o 35 studiích zjistil, že radary snížily průměrné rychlosti a snížily nehody s úrazy o 8–50% a smrtelné/vážné nehody o 11–44% v jejich okolí. Vědět, že kontrola je napřed, mění chování — to je podstata.
Wilson et al., Cochrane (2010)
Povědomí poráží překvapení
Většina překročení rychlosti je neúmyslná — řidiči překračují limit, aniž by si toho všimli. Jasný, dobře načasovaný signál obnovuje pozornost, než to začne být důležité. ViaCerber ukazuje limit a co je napřed, aby bezpečná volba byla ta snadná.
Výzkum lidských faktorů na pozornost řidiče