Подкрепено от изследвания
Скоростта е най-голямото влияние върху риска на пътя
ViaCerber не е джаджа — той е основан на десетилетия рецензирана наука за безопасност на пътя. Ето какво казва доказателствата, с източници, които можете да проверите.
Енергията на удара нараства с квадрата на скоростта
Кинетичната енергия на движещ се автомобил е ½ × маса × скорост². Поради това, че скоростта е на квадрат, шофиране само с 10% по-бързо носи около 21% повече енергия за разсейване при катастрофа — а преминаването от 50 до 70 км/ч почти я удвоява. Тази енергия е това, което наранява хората.
Кинетична енергия, E = ½mv²
Разстоянието за спиране нараства при по-високи скорости
Общото разстояние за спиране е разстоянието за реакция (вие продължавате да се движите, докато реагирате, ~1–1.5 с) плюс разстоянието за спиране, което също нараства с квадрата на скоростта. Намалете малко скоростта и ще спрете метри по-рано — често разликата между почти сблъсък и катастрофа.
Динамика на превозното средство; изследвания за време на реакция
Моделът на мощността го количествено определя
Моделът на мощността на Nilsson, усъвършенстван от Elvik, показва, че катастрофите с наранявания нарастват приблизително с скорост², сериозните катастрофи с скорост³, а фаталните катастрофи с скорост⁴. Намаление на средната скорост с 5% може да означава около 20% по-малко фатални катастрофи.
Nilsson (2004); Elvik (2009)
При 30 км/ч, пешеходците оцеляват. При 50, много не.
Пешеходец, ударен при 30 км/ч, има приблизително 90% шанс за оцеляване; при 45 км/ч той пада под 50%. Затова бавните, добре сигнализирани зони спасяват животи — и защо навременното предупреждение да намалите скоростта е най-важно точно там, където ходят хората.
СЗО; Rosén & Sander (2009)
Камерите за скорост значително намаляват катастрофите
Систематичен преглед на 35 проучвания от Cochrane установи, че камерите за скорост намаляват средните скорости и намаляват катастрофите с наранявания с 8–50% и фаталните/сериозни катастрофи с 11–44% в тяхната близост. Знанието, че има проверка напред, променя поведението — това е целта.
Wilson et al., Cochrane (2010)
Осведомеността побеждава изненадата
Повечето превишавания на скоростта са неволни — шофьорите преминават ограниченията, без да забелязват. Ясен, добре времеви сигнал възстановява вниманието, преди да е станало важно. ViaCerber изважда на преден план ограниченията и какво е напред, така че безопасният избор да е лесен.
Изследвания за човешки фактори относно вниманието на шофьора